近日，賽思億再簽新單，將為嘉興水上巴士提供基于直流組網(wǎng)技術(shù)的S-Hybrid-R柴電混合電力推進(jìn)系統(tǒng)。該項(xiàng)目由嘉興市偉佳船廠制造、嘉興金航船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，賽思億提供全套動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和集成，共同服務(wù)于船東嘉興市九水巴士有限公司。

      嘉興水上巴士項(xiàng)目是“九水連心”工程的重要建設(shè)任務(wù)，具有“低碳、環(huán)保、安全、智能”的顯著特點(diǎn)。該船船長(zhǎng)19.6米，型寬4.30米，可載客36人，整個(gè)系統(tǒng)配置1臺(tái)80 kW的發(fā)電機(jī)組，1組175 kWh鋰電池組，經(jīng)過(guò)集中式的直流母線(xiàn)變頻電控系統(tǒng)在直流母線(xiàn)進(jìn)行并網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)30 kW的主推電機(jī)。

      賽思億S-Hybrid-R柴電混合電力推進(jìn)系統(tǒng)支持三種模式，純柴油發(fā)電機(jī)模式、純電模式、混合動(dòng)力模式，以此滿(mǎn)足嘉興水上巴士不同情況下的不同需求。純柴油發(fā)電機(jī)模式下，所有用電設(shè)備由發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電，并在低負(fù)載下對(duì)電池組可靠充電；純電模式，全船所有用電設(shè)備由電池進(jìn)行供電。發(fā)電機(jī)組退出電網(wǎng)，靜音且舒適性高；混合動(dòng)力模式，發(fā)電機(jī)和電池都可以對(duì)全船設(shè)備進(jìn)行供電，發(fā)電機(jī)可根據(jù)負(fù)荷率利用冗余功率給電池充電。

      賽思億S-Hybrid-R柴電混合電力推進(jìn)系統(tǒng)具備靜音、環(huán)保和初始投資平衡等多方面優(yōu)勢(shì)，支持多種運(yùn)行模式，是柴油機(jī)和新能源的有機(jī)組合，可廣泛適應(yīng)于公務(wù)船、內(nèi)河郵輪、內(nèi)河/近海觀光客船、風(fēng)電運(yùn)維船、漁業(yè)工作船、散貨船等多種船型。