近日,由安徽船途科技、上海交大、武漢理工、寧德時代、中國船舶賽思億共同打造的安徽省首艘內(nèi)河純電集裝箱船舶“港航船途01”純電池動力系統(tǒng)核心變頻電控設(shè)備順利通過CCS取證。“港航船途01”是目前安徽省首條新能源純電內(nèi)河集裝箱運輸船舶,完工后將投入“港航巴士”合肥—蕪湖集裝箱定制航線。
該船船長73m,船寬13.8m,吃水3.8m,可搭載110個標準集裝箱,賽思億為其提供一套基于直流組網(wǎng)技術(shù)的S-Renewable新型動力系統(tǒng)和集裝箱式電池系統(tǒng),其核心設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)變頻電控設(shè)備,日前已正式生產(chǎn)完畢,完成CCS船檢取證工作,等待交付船廠。集裝箱式電池系統(tǒng)配置2個集裝箱,整船鋰電池容量共計3080kWh,目前正在緊鑼密鼓的生產(chǎn)中。
“港航船途01”換電集裝箱船是賽思億除江蘇遠洋120TEU換電集裝箱船業(yè)績外的又一換電業(yè)務(wù)示范,是江蘇、安徽兩大市場對賽思億的青睞和認可。未來,賽思億將緊跟國家雙碳發(fā)展目標,更好地服務(wù)船舶市場低碳、環(huán)保發(fā)展!