福建利揚航運52000DWT散貨船，由福建利揚航運有限公司出資、江蘇新?lián)P子造船有限公司建造，采用賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統(tǒng)，全船配置1套軸發(fā)系統(tǒng)，額定輸出功率為500kW，穿軸電機安裝于主機與螺旋槳間的主軸系上，通過主機輸出軸帶動發(fā)電，供應(yīng)全船負(fù)荷。其中核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

由廈門延展海運有限公司出資、寧波博大船業(yè)有限公司建造的3000TEU集裝箱船，動力來源為常規(guī)柴油推進(jìn)主機，軸帶發(fā)電系統(tǒng)配置一臺600kW軸帶發(fā)電機，通過軸帶變頻器及濾波裝備、變壓器輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源，可以單獨發(fā)電或與船舶輔機發(fā)電機組并聯(lián)供電。其中核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

石獅鼎鑫海運有限公司出資、泰州口岸船舶有限公司建造的40000DWT散貨船，配置一臺600kW的永磁穿軸電機，通過主機輸出軸帶動的穿軸電機，確保主機在正常使用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，系統(tǒng)能夠發(fā)出足夠的功率，供應(yīng)全船負(fù)荷。

      由興通海運股份有限公司出資的7490DWT、12000DWT、13000DWT等3艘系列化學(xué)品船，分別由招商局金陵鼎衡船舶（揚州）有限公司、臺州市五洲船業(yè)有限公司、臺州楓葉船業(yè)有限公司建造，全部搭載賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸帶功率為250kW、300kW、500kW，其中核心變頻電控設(shè)備全部采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。