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【4艘】浙江省首個(gè)批量散集兩用純電動(dòng)貨船項目落地,電動(dòng)化+清潔化up~up~up!
發(fā)布日期:2024-06-20 點(diǎn)擊量:85

近日,由浙江瑞港綠能航運有限公司出資建造的4艘64TEU新能源散集兩用純電動(dòng)貨船項目正式啟動(dòng),批量船舶搭載賽思億自主知識產(chǎn)權的箱式電源系統、變頻電控系統、推進(jìn)系統等船舶三電系統。浙江瑞港綠能航運有限公司由湖州吳興交通建設發(fā)展有限公司和浙江澤惠航運有限公司聯(lián)合成立,是浙江省首支擁有新能源貨運船隊的航運公司。

2024年3月中旬,吳興區政府出臺《關(guān)于吳興區交通運輸裝備新能源更新的實(shí)施意見(jiàn)》的文件,文件指出,積極發(fā)展綠色交通,持續改善大氣環(huán)境,將陸續打造10艘運輸船舶的新能源更新。吳興區致力于打造浙江省首支新能源船隊加快船舶全域電動(dòng)化清潔化替代,而此次賽思億承接的4艘散集兩用純電動(dòng)貨船即為該新能源船隊中的首批船舶。項目伊始,賽思億積極配合吳興區政府政策要求、有效響應客戶(hù)技術(shù)需求,為吳興區內河航運“零排放、零噪音”的高質(zhì)量發(fā)展起到積極的引領(lǐng)作用。

批量船舶總長(cháng)64.90m,船寬12.60m,型深3.50m,滿(mǎn)載吃水2.70m,航速12km/h,賽思億為每艘船舶配置2個(gè)箱式電源,每個(gè)箱式電源容量為1959kWh ,經(jīng)過(guò)集中式的直流母線(xiàn)變頻電控設備進(jìn)行并網(wǎng),驅動(dòng)2臺240kW的主推電機。箱式電源具備可充可換的特點(diǎn),符合船東方環(huán)保和自然的船舶設計理念。

2024年6月7日,交通運輸部等十三部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《交通運輸大規模設備更新行動(dòng)方案》,《方案》要求,大力支持新能源清潔能源動(dòng)力運輸船舶發(fā)展,支持純電池動(dòng)力在中小型、短距離內河船舶試點(diǎn)應用,支持船舶探索開(kāi)展箱式電源等可移動(dòng)設備換裝模式試點(diǎn)應用。賽思億作為運輸船電動(dòng)化應用的先行者,自2022年起,屢獲多個(gè)國內第一、行業(yè)首個(gè)。其中,全國首艘120標箱純電動(dòng)內河集裝箱船“江遠百合”(可充可換,2022年交付)、全國首艘3000噸級內河純電集裝箱船“港航船途01” (可充可換,2022年交付)、福建省首艘內河集散兩用增程式電動(dòng)貨船“武夷2號”(可充,2022年交付),江蘇省首個(gè)批量純電動(dòng)貨船“鹽港集001/002”64TEU集裝箱船(可充可換,2023年交付)、全國首艘“油改電”換電貨船“粵通珠江001”(可充可換,2023年交付)、安徽省首艘3000噸級“油改電”貨船“川川長(cháng)江001”(可充,2024年交付),印度尼西亞TEMAS 490TEU批量集裝箱船(可充,正在設計中)等新造/改造貨船均采用賽思億新能源動(dòng)力系統,實(shí)船業(yè)績(jì)已接近20余艘,涉及江蘇省、安徽省、福建省、廣東省、浙江省等多個(gè)省份,甚至已將市場(chǎng)拓展到了海外,取得了印度尼西亞8艘電動(dòng)貨船項目。為國內外運輸貨船領(lǐng)域的電動(dòng)化改造獻計獻策,助力綠色航運可持續、高質(zhì)量發(fā)展,賽思億將不遺余力!

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